8 Май 2017
Поставяне на светофарни уредби на булевард „Христо Ботев” в района на кръстовищата с улиците „Шипка” и „3-ти март” в Плевен обедини в дискусия представители от различни институции
/От ляво на дясно - Огнен Пешев – Регионален инспекторат на образованието – Плевен, полицейски инспектор Стоян Стоянов от сектор ООРТП – при ОД на МВР – Плевен, Георги Гергиев – Директор на дирекция «Обществен ред и сигурност» при Община Плевен, главен инспектор Юлиян Пеловски - началник сектор "Охранителна полиция" при Първо РУП - Плевен, Румен Менков – Областно пътно управление – Плевен, Сашо Съйков – Община Плевен, Станислав Венев – Съюз на българските автомобилисти – Плевен,/
Днес, от 13:30 часа в сградата на Първо управление «Полиция» Плевен се проведе първа партньорска среща за решаване на местен проблем на сигурността, организирана от главен инспектор Петър Кочев – началник на Първо управление «Полиция».
На срещата присъстваха главен инспектор Юлиян Пеловски, Георги Гергиев – Директор на дирекция «Обществен ред и сигурност» при Община Плевен, полицейски инспектор Стоян Стоянов от сектор ООРТП – при ОД на МВР – Плевен, Огнен Пешев – Регионален инспекторат на образованието – Плевен, Станислав Венев – Съюз на българските автомобилисти – Плевен, Сашо Съйков – Община Плевен, Румен Менков – Областно пътно управление – Плевен и журналисти.
Работната среща има за цел превенция на пътно-транспортния травматизъм и повишаване на безопасността на хората. Дискутирана тема беше подобряване на организацията на движението в Плевен и поставяне на пътни светофари на кръстовищата, между булевард «Христо Ботев» и улица «Трети март» и улица «Шипка».
Партньорската среща бе организирана и се проведе в три модула: Анализ на пътно-транспортната обстановка на бул. «Христо Ботев» в района на кръстовищата с улица «Шипка» и улица «Трети март» в град Плевен; Анализ на проведено проучване на общественото мнение във връзка със състоянието на сигурността в района на бул. «Христо Ботев» в района на кръстовищата с улица «Шипка» и улица «Трети март» в град Плевен; Дискусия и предложения.
Булевард «Христо Ботев» е една от основните пътни артерии на град Плевен. Изграден е от две еднопосочни двулентови платна за движение, разделени с разделителна тревна ивица.
Освен централен градски булевард, той е и част от републиканската пътна мрежа – второстепен път II – 35. По него преминават транспортните потоци от автомобили от квартал „Дружба” за централната част на града, градския тролейбусен транспорт, както и целият поток от тежки и леки автомобил по маршрута Русе – Ловеч през град Плевен.
Кръстовището на булевард „Христо Ботев” и улица „3-ти март” е особено натоварено с преминаването на тролейбусите от градския транспорт. Когато се движат по посока на квартал „Дружба” те предприемат маневра завой наляво, като пресичат насрещния автомобилен поток и се създава конфликтна точка. Предвид особеностите на района – сгради, дървета – при преминаване през кръстовището от улица „3-ти март” към улица „Шипка” също се предприемат маневри завой наляво, като видимостта е на сравнително малко разстояние и се създава опасност от ПТП с движещи се по булевард „Христо Ботев” автомобили.
Непосредствено след кръстовището на улица „3-ти март”, на около 30 метра южно по булевард „Христо Ботев” е кръстовището с улица „Шипка”. То се характеризира с голям поток от автомобили по улица „Шипка”, свързваща централната част на града с района на квартал „Дружба”. Най-често се предприема маневра завой наляво от улица „Шипка”, като се пресичат и двете пътни платна на бул. „Христо Ботев”. В непосредствена близост е и голям търговски обект – магазин „Фантазия”, това характеризира кръстовището с голям поток от пешеходци, преминаващи за и от магазина. Поставена е пътна маркировка – пешеходни пътеки тип „Зебра”, която към момента е амортизирана и преминаването на пешеходци през кръстовището е особено опасно.
Данните за възникнали пътно транспортни произшествия в района на двете кръстовища са тревожни. Според полицейската статистика за периода 2008 година – 2011 година на бул. „Христо Ботев” и улица „Шипка” са причинени:
2008 година – 4 ПТП с един убит и четирима ранени.
2009 година – 2 ПТП с двама ранени.
2010 година – 6 ПТП с един ранен.
2011 година – 5 ПТП – без пострадали.
Общо регистрираните инциденти са 17 – с един убит и 7 ранени.
Според полицейската статистика за периода 2008 година – 2011 година на бул. „Христо Ботев” и улица „3-ти март” са причинени:
2008 година – няма ПТП.
2009 година – 1 ПТП с един ранен.
2010 година – 8 ПТП с трима ранени.
2011 година – 7 ПТП – без пострадали.
Общо регистрираните инциденти са 16 – с 4 ранени.
Видно от статистиката, в района на двете кръстовища общо за последните четири години са възникнали 33 ПТП, при което е загинал един гражданин и са ранени 11. Причинени са множество материални щети.
Основните причини за произшествията са отнемане на предимство, неправилни маневри и движение с несъобразена скорост. Липсата на светофарна уредба и недостатъчната качествена маркировка създават реални предпоставки за нарушения на правилата за преминаване през двете кръстовища, за осигуряване на предимство на МПС и пешеходци и за възникване на тежки ПТП.
Полицията предлага да се предприемат организационни и технически мерки за подобряване на безопасността на пешеходците и автомобилистите в района.
Като основни причини за проблема на местната сигурност се определят: недостатъчната дисциплина на водачите на МПС и нарушаването направилата за движение; липсата на светофарна уредба, некачествената пътна маркировка, неправилното пресичане на пътните платна от велосипедистите и пешеходците.
В периода 2 май – 9 май 2012 г. се извърши проучване на общественото мнение в град Плевен по повод състоянието на сигурността в района на бул. „Хр. Ботев”, кръстовищата с улици „Шипка” и ул. „3-ти март”. Проучването се извърши посредством анкета с 9 въпроса, попълнена от 100 жители на град Плевен.
При анализа на получените отговори се установи следното:
1. Анкетите са попълнени от граждани с различна възраст и обществено социално положение: 20 % ученици, 47 % работещи, 17 % безработни и 16 % пенсионери.
2. Често през цитираните кръстовища преминават 63 % от попълнилите анкетата, а 36 % не преминават често, но познават пътната обстановка в района.
3. Пешеходци са 49 % от анкетираните, а 51 % са водачи на МПС.
4. На въпроса „Чувствате ли се в безопасност?” 52 % от анкетираните са отговорили, че не се чувстват в безопасност /28 % - не, 24 % - по-скоро не/.
5. Основните обстоятелства, които обуславят несигурността, според анкетираните са големият автомобилен трафик, скоростта на движение на МПС, липсата на светофарна уредба на кръстовищата, ниската култура на водачите на МПС.
6. От анкетираните граждани 17 са били участници в ПТП в района на двете кръстовища, като 10 от тях са били в качеството на пешеходци, а 7 – на водачи на МПС.
7. Голяма част от анкетираните граждани считат, че към момента не са предприети достатъчно мерки за безопасността на движението и безопасността на пешеходците в района – 45 %. Около ¼ считат, че е предприето всичко необходимо, а 32 % нямат мнение по въпроса.
8. По-голямата част от гражданите – 60% са на мнение, че полицията предприема необходимите мерки за контрол на движението в района.
9. Според жителите на гр. Плевен основните мерки, които могат да се предприемат за подобряване на сигурността в района на двете кръстовища следва да бъдат /посочени са по повече от 1 отговор/:
a. Поставяне на светофарна уредба в кръстовищата - 53 %;
b. Подобряване на пътната сигнализация/маркировка – 22 %;
c. Подобряване на поведението на водачите и пешеходците – 29 %
d. Да не се променя нищо – 7 %
Анализирайки резултатите от анкетата могат да се направят следните изводи:
Според обществеността на град Плевен е налице проблем на сигурността в района на бул. „Христо Ботев”, кръстовищата с улици „Шипка” и „3-ти март”, като основните фактори, обуславящи несигурността са големия автомобилен трафик, не достатъчното регулиране на кръстовищата, липсата на възпитание към спазване на правилата за движение от голяма част от водачите и пешеходците.
Предприетите към момента мерки за обезопасяване на района не са достатъчни.
Основните мероприятия, които следва да предприемат ангажираните по проблема институции трябва да са насочени към подобряване на регулацията на движението в кръстовищата чрез поставяне на светофарна уредба, поддържане на пътната маркировка в добър вид, изграждане на навици за спазване на правилата на ЗДвП и взаимно зачитане на правата на пътя, както от водачите на МПС, така и от пешеходците.
Съвместната работа на мултидисциплинарния екип ще продължи.
/от ляво на дясно - Огнен Пешев – Регионален инспекторат на образованието – Плевен, полицейски инспектор Стоян Стоянов от сектор ООРТП – при ОД на МВР – Плевен, Георги Гергиев – Директор на дирекция «Обществен ред и сигурност» при Община Плевен, главен инспектор Юлиян Пеловски - началник сектор "Охранителна полиция" при Първо РУП - Плевен/
/От ляво на дясно - главен инспектор Юлиян Пеловски - началник сектор "Охранителна полиция" при Първо РУП - Плевен, Румен Менков – Областно пътно управление – Плевен, Сашо Съйков – Община Плевен/