ГДНП и НСОРБ обсъдиха съвместни мерки за по-ефективен контрол и безопасно използване на индивидуалните електрически превозни средства

По инициатива на Главна дирекция „Национална полиция“ в Националното сдружение на общините в Република България проведе работна среща, посветена на прилагането на новите правила за използване на индивидуалните електрически превозни средства и необходимостта от по-добра координация между органите на МВР и местната власт при осъществяването на контрол и превантивна дейност.

В дискусията участваха представители на Главна дирекция „Национална полиция“, експерти от НСОРБ, както и представители на Столична община и общините Русе, Габрово и Перник.

Основен акцент в разговора бе необходимостта от единен подход при прилагането на новите разпоредби на Закона за движението по пътищата, както и от ефективно взаимодействие между органите на МВР и общинските администрации. Беше отчетено, че нормативните промени разширяват ангажиментите на общините, но поставят и редица въпроси, свързани с контрола, регистрацията на превозните средства, разпределението на компетентностите и необходимостта от по-ясна нормативна рамка.

Представителите на общините посочиха като основни предизвикателства ограничените правомощия на общинските инспекторати, необходимостта от съдействие от страна на органите на МВР при установяване самоличността на нарушителите, както и липса на технически средства за установяване на определени нарушения, включително превишаване на разрешената скорост.

По време на срещата бяха представени добри практики от различни общини – определяне на забранени зони за движение, поставяне на пътна сигнализация, организиране на съвместни проверки между полицията и общинските служители, провеждане на информационни кампании и превантивни инициативи сред ученици и родители. Обсъдени бяха и успешни модели за ограничаване на скоростта на електрическите тротинетки, предоставяни под наем, както и мерки за повишаване на безопасността в пешеходните пространства.

Участниците се обединиха около становището, че ефективният контрол следва да бъде съчетан с последователна превантивна дейност с участието на Министерството на образованието и науката, развитие на подходяща инфраструктура, ясно определяне на зоните за движение и паркиране и осигуряване на необходимата пътна сигнализация, както и подготовката на предложения за законодателни промени при бъдещи изменения на Закона за движението по пътищата.